Í síbreytilegu landslagi bifreiðageirans stendur ein óumdeilanleg þróun upp-viðvarandi lækkun á verði rafknúinna ökutækja (EVs). Þó að það séu margir þættir sem stuðla að þessari tilfærslu, þá er ein meginástæðan fyrir því: minnkandi kostnaður rafhlöðurnar sem knýja þessar ökutæki. Þessi grein kippir sér í ástæðurnar að baki lækkandi verði rafknúinna ökutækja og leggur áherslu á nauðsyn þess að hvetja til frekari fjárfestingar í rafhlöðuframleiðslu og framleiðslu.
Rafhlöður: Krafturinn á bak við verðið
Hjarta rafknúinna ökutækis er rafhlaðan og það kemur ekki á óvart að kostnaður við þessar rafhlöður hefur veruleg áhrif á kostnað ökutækisins. Reyndar er meira en helmingur (u.þ.b. 51%) af kostnaði EV rakinn til rafstraumsins, sem felur í sér rafhlöðuna, mótorinn (S) og meðfylgjandi rafeindatækni. Aftur á móti er brennsluvélin í hefðbundnum ökutækjum aðeins um 20% af heildarkostnaði ökutækisins.
Að kafa dýpra í kostnaðarbrot rafhlöðunnar, er um það bil 50% af henni úthlutað til litíumjónarafrumna sjálfra. Hin 50% sem eftir eru nær til ýmissa íhluta, svo sem húsnæði, raflögn, stjórnunarkerfi rafhlöðu og aðrir tengdir þættir. Þess má geta að kostnaður við litíumjónarafhlöður, sem eru víða starfandi í rafeindatækni og EVs, hafa orðið vitni að ótrúlegu 97% verðlækkun frá kynningu þeirra árið 1991.
Nýjungar íRafhlaðaEfnafræði: Að keyra niðurEV Kostar
Í leitinni að hagkvæmari rafknúnum ökutækjum hafa nýjungar í rafhlöðuefnafræði gegnt lykilhlutverki. Málsatriði er stefnumótandi breyting Tesla yfir í kóbaltfríar rafhlöður í ökutækjum sínum 3. Þessi nýsköpun leiddi til ótrúlegrar lækkunar á söluverði, með 10% verðlækkun í Kína og enn mikilvægari 20% verðlækkun í Ástralíu. Slíkar framfarir eiga sinn þátt í því að gera EVs kostnaðarsamari samkeppni og víkka enn frekar áfrýjun sína til neytenda.
Leiðin að verðlagi
Verðjöfnuð með brennslubifreiðum er heilagur gral rafknúinna ökutækja. Gert er ráð fyrir að þessi kennileiti stundi muni eiga sér stað þegar kostnaður við EV rafhlöður fellur undir $ 100 á hvern kílówatt tímaþröskuld. Góðu fréttirnar eru þær að sérfræðingar í iðnaði, eins og samkvæmt spám Bloombergnef, búast við því að þessi tímamót náist árið 2023.
Frumkvæði stjórnvalda og þróun innviða
Fyrir utan tækniframfarir gegna stuðningi stjórnvalda og þróun innviða lykilhlutverki við að draga úr EV -verði. Athygli vekur að Kína hefur tekið djörf skref til að auka EV hleðslukerfi sitt, með ótrúlegum 112.000 hleðslustöðvum sem settar voru upp í desember 2020 eingöngu. Þessi fjárfesting í hleðslu innviða er nauðsynleg til að gera rafknúin ökutæki þægilegri og aðgengilegri.
Hvetja til fjárfestinga íRafhlaðaFramleiðsla
Til að halda áfram þróuninni á að lækka EV -verð og tryggja sjálfbærni þessarar byltingar er að hvetja til fjárfestinga í rafhlöðuframleiðslu í fyrirrúmi. Þegar rafhlöðuframleiðsla er mæld, mun stærðarhagkvæmni draga enn frekar úr rafhlöðukostnaði. Þetta mun leiða til hagkvæmari rafknúinna ökutækja, laða að fjölbreyttara neytendur og að lokum hlúa að hreinni og sjálfbærari framtíð bifreiða.
Að lokum er minnkandi kostnaður rafknúinna ökutækja fyrst og fremst drifinn áfram af minnkandi kostnaði við rafhlöður. Tækniframfarir, nýjungar í rafhlöðuefnafræði og stuðningi stjórnvalda við þróun innviða eru allir þátttakendur. Til að auka enn frekar hagkvæmni og aðgengi rafknúinna ökutækja er það lykilatriði að hvetja til fjárfestinga í rafhlöðuframleiðslu og stigstærð framleiðslu. Þetta samstarf mun ekki aðeins draga úr verði heldur einnig flýta fyrir alþjóðlegum umskiptum yfir í hreinni og sjálfbærari flutningalausnir.
—————————
Upplýsingarnar veittar afStyler(„Við,“ „okkur“ eða „okkar“) á https://www.stylerwelding.com/(„vefurinn“) er eingöngu í almennum upplýsingum. Allar upplýsingar á vefnum eru veittar í góðri trú, við leggjum enga fram né ábyrgð af neinu tagi, tjáð eða gefið í skyn, varðandi nákvæmni, fullnægjandi, réttmæti, áreiðanleika, framboð eða heilleika upplýsinga á vefnum. Undir engum kringumstæðum munum við bera ábyrgð á þér vegna tjóns af neinu tjóni sem stofnað er til vegna notkunar vefsins eða treysta á allar upplýsingar sem gefnar eru á vefnum. Notkun þín á síðunni og treysta á allar upplýsingar á vefnum er eingöngu á eigin ábyrgð.
Pósttími: Nóv-03-2023
