page_banner

fréttir

Lækkandi kostnaður rafknúinna farartækja: bylting á hjólum

Í síbreytilegu landslagi bílaiðnaðarins er ein óneitanlega þróun áberandi - viðvarandi verðlækkun á rafknúnum ökutækjum (EVS).Þó að það séu margir þættir sem stuðla að þessari breytingu, er ein aðalástæðan áberandi: minnkandi kostnaður við rafhlöðurnar sem knýja þessi farartæki.Í þessari grein er kafað í ástæðurnar á bak við lækkandi verð á rafknúnum ökutækjum og lögð áhersla á nauðsyn þess að hvetja til frekari fjárfestingar í rafhlöðuframleiðslu og framleiðslu.

Rafhlöður: Krafturinn á bak við verðið

Hjarta rafbíls er rafhlaðan og það kemur ekki á óvart að kostnaður við þessar rafhlöður hafi veruleg áhrif á heildarkostnað ökutækja.Meira en helmingur (um það bil 51%) af kostnaði rafbíls er rakinn til aflrásarinnar, sem inniheldur rafhlöðu, mótor(a) og meðfylgjandi rafeindabúnað.Aftur á móti er brunavélin í hefðbundnum ökutækjum aðeins um 20% af heildarkostnaði ökutækja.

Með því að kafa dýpra í sundurliðun kostnaðar rafhlöðunnar er um það bil 50% af því úthlutað til sjálfra litíumjónarafhlöðunnar.50% sem eftir eru ná yfir ýmsa hluti, svo sem húsnæði, raflögn, rafhlöðustjórnunarkerfi og aðra tengda þætti.Þess má geta að kostnaður við litíumjónarafhlöður, sem eru mikið notaðar í rafeindatækni og rafbílum, hefur orðið vitni að ótrúlega 97% verðlækkun frá því að þær voru kynntar til sögunnar árið 1991.

Nýjungar íRafhlaðaEfnafræði: Driving DownEV Kostnaður

Í leitinni að ódýrari rafknúnum farartækjum hafa nýjungar í rafhlöðuefnafræði gegnt mikilvægu hlutverki.Má þar nefna stefnumótandi breytingu Tesla yfir í kóbaltlausar rafhlöður í Model 3 bílum sínum.Þessi nýbreytni leiddi til ótrúlegrar lækkunar á söluverði, með 10% verðlækkun í Kína og enn verulegri 20% verðlækkun í Ástralíu.Slíkar framfarir eru mikilvægar til að gera rafbíla samkeppnishæfari og víkka enn frekar aðdráttarafl þeirra til neytenda.

asd

Leiðin að verðjöfnuði

Verðjafnvægi við brunabíla er heilagur gral innleiðingar rafbíla.Spáð er að þessi tímamótastund eigi sér stað þegar kostnaður við rafgeyma rafgeyma fer niður fyrir $100 á hverja kílóvattstund.Góðu fréttirnar eru þær að sérfræðingar í iðnaði, samkvæmt spám BloombergNEF, búast við að þessum áfanga verði náð fyrir árið 2023. Að ná verðjöfnuði mun ekki aðeins gera rafknúin ökutæki efnahagslega samkeppnishæfari heldur einnig endurmóta bílalandslagið.

Frumkvæði stjórnvalda og uppbygging innviða

Fyrir utan tækniframfarir gegna stuðningur stjórnvalda og uppbygging innviða lykilhlutverki við að lækka verð á rafbílum.Sérstaklega hefur Kína tekið djörf skref til að stækka rafbíla hleðslukerfi sitt, með ótrúlega 112.000 hleðslustöðvum uppsettar í desember 2020 einum.Þessi fjárfesting í hleðslumannvirkjum er nauðsynleg til að gera rafknúin farartæki þægilegri og aðgengilegri.

Að hvetja til fjárfestingar íRafhlaðaFramleiðsla

Til að halda áfram þróun lækkandi verðs á rafbílum og tryggja sjálfbærni þessarar byltingar er mikilvægt að hvetja til fjárfestingar í rafhlöðuframleiðslu.Þegar rafhlöðuframleiðsla eykst mun stærðarhagkvæmni draga enn frekar úr rafhlöðukostnaði.Þetta mun leiða til rafknúinna farartækja á viðráðanlegu verði, laða að breiðari hóp neytenda og að lokum stuðla að hreinni og sjálfbærari bílaframtíð.

Að lokum má segja að lækkandi kostnaður rafknúinna ökutækja sé fyrst og fremst knúinn áfram af minnkandi kostnaði við rafhlöður.Tækniframfarir, nýjungar í rafhlöðuefnafræði og stuðningur stjórnvalda við uppbyggingu innviða eru allt samverkandi þættir.Til að auka enn frekar hagkvæmni og aðgengi rafknúinna ökutækja er lykilatriði að hvetja til fjárfestingar í rafhlöðuframleiðslu og auka framleiðslu.Þetta samstarf mun ekki aðeins lækka verð heldur einnig flýta fyrir alþjóðlegri umskipti yfir í hreinni og sjálfbærari flutningslausnir.

————————

Upplýsingarnar sem veittar eru afStíllari(„við,“ „okkur“ eða „okkar“) á https://www.stylerwelding.com/(„Síðan“) er eingöngu til almennra upplýsinga.Allar upplýsingar á síðunni eru veittar í góðri trú, hins vegar gefum við enga yfirlýsingu eða ábyrgð af neinu tagi, hvorki berum orðum né óbeinum, varðandi nákvæmni, fullnægjandi, réttmæti, áreiðanleika, aðgengi eða heilleika upplýsinga á síðunni.UNDIR ENGUM kringumstæðum BERIGUM VIÐ ÁBYRGÐ GENGUR ÞIG Á EINHVERJU Tjóni af einhverju tagi sem verður vegna NOTKUNAR SÍÐARINS EÐA TRÚÐAST Á EINHVER UPPLÝSINGAR SÉR Á SÍÐUNNI.NOTKUN ÞÍN Á SÍÐUNNI OG TRÚA ÞÍN Á EINHVERJAR UPPLÝSINGAR Á SÍÐUNNI ER AÐEINS Á ÞÍN ÁHÆTTU.


Pósttími: Nóv-03-2023